汽车偏心轴的作用是根据传感器的判断，对凸轮轴进行调整，使得偏心轴在每种运行状态下都能达到最佳的进气门升程。
　　汽车偏心轴的作用是根据传感器的判断，对凸轮轴进行调整，使得偏心轴在每种运行状态下都能达到最佳的进气门升程。
　　发动机偏心轴传感器在装备电子气门调节系统时探测偏心轴的位置。偏心轴调整凸轮轴，使在每种运转状态下基本都能到了最佳的进气门升程（进气门升程可无级调整）。偏心轴由电子气门调节伺服电动机调整。
　　偏心轴传感器装备了 2个相互独立的具有相反特性线的角度传感器。偏心轴传感器按磁阻效应原理工作。在此一个铁磁导体在磁场的作用下改变其电阻。该传感器釆用冗余设计结构。两个传感器元件安装在一个壳体内。一个传感器承担引导任务，该任务则由参考传感器监控。
　　假如偏心轴从零行程向最大行程方向调节，那么该引导传感器将供给升高的角度值，另一个参考传感器供给降低的角度值。 数据通过串行接口传到DME。DME调节单元通过电子气门调节伺服电动机调节偏心轴位置，直到现在的位置与规范位置一致。
　　传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机调节单元DME供给5V电压。从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等节拍頻率传输。